公交集團(tuán)機務(wù)技術(shù)事業(yè)部始終以服務(wù)運營一線為己任，將如何更好地運用維修技術(shù)提升維修效率作為當(dāng)前工作的重中之重。近期，適逢夏季雨水天氣變多，新能源車電機進(jìn)水故障時有發(fā)生，以往處理的辦法僅僅依靠烤燈進(jìn)行長時間的烘烤，費時且效果不明顯，嚴(yán)重影響車輛出廠效率。
為了解決這一難題，公交集團(tuán)機務(wù)技術(shù)事業(yè)部的電工周明朕，聯(lián)合修理工秦龐、安全科長牛驍?shù)热私M成一個專門研發(fā)電機烘干機的團(tuán)隊，依托“張強工作室”，學(xué)習(xí)工作室之前的經(jīng)驗做法，大家各司其職、協(xié)同作戰(zhàn)，本著降本增效的原則，利用原有的工具車重新改造，數(shù)次修改烘干機外形構(gòu)造，以達(dá)到發(fā)揮最大效能的效果，最終確定方案。大家說干就干，僅用三周時間研發(fā)出了改良版的烘干機。
新設(shè)備的測試效果遠(yuǎn)超預(yù)期，各項參數(shù)均顯著優(yōu)于傳統(tǒng)烘干設(shè)備。傳統(tǒng)設(shè)備滿功率狀態(tài)下工作時長高達(dá) 8 - 10 小時，卻仍無法達(dá)到理想的烘干效果，且采用由外向內(nèi)的炙烤方式，不僅效率低下，還浪費了大量的能源和人力。而新設(shè)備工作時長最長僅需1小時，就能將受潮嚴(yán)重的電機完全烘干。新設(shè)備采用插入式烘干，將熱量集中對準(zhǔn)電機內(nèi)部，直接烘干，大大提高了烘干效率和質(zhì)量。在人工成本方面，極大地節(jié)省了人力成本。按往年維修量推算，每年可為集團(tuán)節(jié)省不少成本。
公交集團(tuán)機務(wù)技術(shù)事業(yè)部將依托“張強工作室”，充分發(fā)揮維修技術(shù)賦能生產(chǎn)的作用，通過解決日常維修中的難點痛點問題，激發(fā)員工的創(chuàng)新驅(qū)動力，他們牢牢扎根一線，服務(wù)一線，真正將創(chuàng)新工作落到實處。